2026年千台级目标确立：自动驾驶量产车下线开启规模化商业前夜

首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线，这一成果标志着小马智行与丰田中国、广汽丰田的战略合作进入规模化生产与运营的全新阶段，同时也标志着自动驾驶行业从技术演示到商业部署的关键转折点。 根据计划，小马智行与丰田中国、广汽丰田三方的合资公司在2026年将部署千台级铂智4X Robotaxi，并在中国的一线城市开展运营。 自动驾驶商业化“制造+科技”新范式诞生 自动驾驶的商业化之路，传统车企与科技公司的协同合作正成为主流模式。小马智行与丰田的合作始于2019年，这一合作模式为行业提供了一种可行路径。 与完全自主造车或简单技术授权不同，这种合作深度整合了双方的专长。 小马智行专注于自动驾驶算法和
2026-02-18 3768 [ 车界科技 ] 查看

2026年1月我国汽车销量234.6万辆，出口同比增长44.9%

根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2026年1月，我国汽车行业总体运行平稳，当月汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%。 图片来源：中汽协 协会分析指出，导致1月车市收窄的主要因素有三：首先，新能源汽车购置税优惠政策的切换对市场预期产生了一定影响；其次，多个主要汽车消费城市的地方补贴政策处于年度衔接阶段，形成短暂的真空期；此外，部分消费需求已在2025年第四季度提前释放，对今年初的市场形成了一定的透支。 具体来看，乘用车1月产销环比、同比均有所下滑，新能源汽车市场产销情况平稳，汽车出口依然是行业亮点，继续保持同比增长，巩固了我
2026-02-17 4614 [ 车界科技 ] 查看

阳如坤：全固态电池规模制造技术探索

2026年2月7日-8日，第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京顺利召开。由中国全固态电池产学研协同创新平台主办，设置1场高层论坛与3场专业论坛，涵盖关键材料与电芯创新、工艺创新与关键装备、知识产权战略重塑与风险前瞻三大主题。 作为全固态电池领域的高规格会议，论坛汇聚政产学研各界400 余人，涵盖9位院士、8家行业组织代表、专家学者及电池、材料、整车、装备等企业骨干，聚焦行业共性关键问题，为我国全固态电池突破技术瓶颈，实现高质量跃升，提供系统性支撑。 以下为深圳吉阳智能科技董事长阳如坤针对“全固态电池规模制造技术探索”的演讲实录： 尊敬的各位来宾、各位专家：大家好！ 大家好
2026-02-16 4986 [ 车界科技 ] 查看

美国拟撤销温室气体危害认定，汽车尾气排放监管将失效

盖世汽车讯 据外媒报道，美国政府计划撤销2009年发布的温室气体“危害认定”（Endangerment Finding），此举将导致环境保护署（EPA）丧失依据《清洁空气法》第202（a）条对机动车温室气体排放制定标准的法定权限。该决定于本周公布，标志着美国机动车排放监管体系发生根本性变化。 图片来源：特斯拉 2009年，奥巴马政府授权EPA发布该项科学认定，确认六种温室气体对公众健康与公共福利构成威胁。此后，EPA据此对轻型及中型车辆实施温室气体排放标准，并要求车企开展测量、报告、认证及合规工作。若该认定被正式撤销，车企将不再受上述义务约束，可生产、销售不满足温室气体排放要求
2026-02-13 3372 [ 车界科技 ] 查看

岚图登陆港股前夕：审批半年收官，销量差一程

2026年2月12日，岚图汽车港股上市取得香港联交所原则性同意，意味着这家东风集团旗下高端新能源品牌已完成全部前置监管审批流程。从2025年8月启动重组方案到前置审批收官，全程历时约六个月。 与造车新势力惯常的IPO路径不同，岚图此番登陆港股采用“介绍上市+私有化”的方式进行交易。随着监管关卡全部打通，交易进入最终执行阶段。 在资本运作高效推进的同时，岚图2025年的经营数据也已经完整出炉，全年交付量为15.02万辆，同比增长87%，这和岚图汽车年初所定的20万辆年销量目标还有一定距离。 岚图上市前置监管6个月通关 根据东风集团股2025年8月22日发布的公告及后续披露文件，岚图汽车的上市与东
2026-02-12 4328 [ 车界科技 ] 查看

福特全球销量首次被比亚迪超越

盖世汽车讯 据彭博社报道，去年，美国车企福特汽车公司的全球销量首次不敌中国车企比亚迪。目前，比亚迪在全球汽车制造商销量排名中持续攀升。 图片来源：福特 福特去年全球批发销量同比下滑近2%至近440万辆，低于比亚迪的460万辆销量。福特于2月10日披露的数据证实，比亚迪已升至全球汽车制造商销量排名第6位，较福特高出一位。 尽管福特去年在美国市场的销量有所增长，但在欧洲、尤其是中国市场节节败退。在中国，比亚迪、小米、吉利汽车等本土车企凭借高性价比、科技配置丰富的电动汽车，从外资车企手中抢占了大量市场份额。 福特在电动化转型过程中步履维艰，已宣布计提195亿美元支出以调整其战略。 比
2026-02-11 4544 [ 车界科技 ] 查看

日产纯电推进节奏放缓，短期重心转向插混与增程

盖世汽车讯 据外媒报道，随着纯电动车型需求增速不及预期，日产汽车首席执行官（CEO）伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）正持续优化该公司重组计划，将短期动力路线重点扩大至插电式混合动力（PHEV）与增程式电动车（EREV）。 图片来源：日产汽车 埃斯皮诺萨于2025年4月上任后，启动了“重塑日产（Re:Nissan）”重组计划，目标是在现有销量规模下提升盈利水平，而非依赖销量增长。 该重组计划拟削减5,000亿日元（约合32亿美元）成本，到2026财年将日产盈亏平衡点从年销310万辆降至250万辆；同时将全球整车工厂从17家精简至10家，并在全球裁员2万人。 埃斯皮诺
2026-02-10 4862 [ 车界科技 ] 查看

Cyngn借助英伟达Isaac Sim加速物理AI商业部署

盖世汽车讯 2026年2月3日，自动驾驶汽车技术开发商Cyngn宣布与英伟达（NVIDIA）合作开发基于英伟达Isaac Sim（一款开源机器人仿真框架）的仿真环境，以加速其自动驾驶汽车解决方案的商业部署。该环境使Cyngn能够在持久的高保真数字仓库中运行其自动驾驶和车队管理软件，该仓库能够模拟真实的运营工作流程，从而更快地验证和改进那些在实体设施中难以大规模复制的功能。 图片来源：Cyngn
2026-02-09 4112 [ 车界科技 ] 查看

爱信将在印度新建两家汽车零部件工厂

盖世汽车讯 日本汽车零部件供应商爱信近日宣布，将斥资约320亿日元（约合2.04 亿美元），在印度两地新建生产基地。 爱信计划在印度西部马哈拉施特拉邦购地建厂，生产自动变速箱和车身零部件。另一家工厂将落户印度北部哈里亚纳邦现有厂区，生产无级变速箱（CVT）—— 自动变速箱的一种。两家工厂均预计于2029年投产。 图片来源：爱信 爱信目前从日本向印度出口汽车变速箱，新工厂落成后将首次实现变速箱本地化生产，而印度市场对自动挡车型的需求正持续增长。 爱信于上世纪90年代起在印度生产车身零部件，目前在印度已有4个生产基地。去年3月，爱信已将电动车电驱动桥（eAxle）的生产外包给丰田汽
2026-02-06 3184 [ 车界科技 ] 查看

比亚迪计划推出印度专属车型 加速海外扩张

盖世汽车讯 据外媒报道，中国电动汽车制造商比亚迪正为印度市场开发一款专属新车型，以强化其海外业务布局。比亚迪执行副总裁李珂（Stella Li）在迪拜举行的世界政府峰会期间向法新社透露，该公司位于中国深圳总部的工程师已启动该款车型的设计工作，但尚未公布具体上市时间。此举体现比亚迪将印度视为关键增长市场，并有意深化本地化产品策略。 图片来源：比亚迪 李珂表示：“我们需要在印度投入更多努力”，并强调该款车型将针对当地市场需求进行定制化开发。她同时否认了该公司计划在印度建设整车组装工厂的传闻，明确指出比亚迪现阶段的重点仍集中于产品导入，而非制造端投资。 2025年，比亚迪共销售226
2026-02-05 5069 [ 车界科技 ] 查看
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