进博会抢先看 | 大众中国将携七款车型登陆，VEGA技术矩阵迎首秀

11月3日，盖世汽车从官方获悉，大众汽车集团（中国）将以“深耕中国，共赢全球”全新发展战略亮相第九届中国国际进口博览会（2026年11月5日至10日）。 作为连续九年参展的“全勤生”，大众汽车集团（中国）此次携旗下大众汽车、奥迪、保时捷品牌共七款重磅车型参展，其中包括四款新能源车型及一款中国公众首秀车型，并将通过升级版“数字幻方”展具展示本土自研技术矩阵VEGA及软件支柱CEA的实力。 ID. ERA 5X；图片来源：大众中国 车型方面，大众汽车品牌带来三款纯电车型：上汽大众ID.ERA5X、一汽-大众ID.AURA L5，以及大众安徽智能纯电轿跑与众09。其中，ID.ERA5
2026-11-04 3929 [ 车市财经 ] 查看

2026年9月燃油车型/新能源车型销量榜：新能源前三竞争激烈，吉利缤越领跑燃油车市场丨盖世汽车研究院

根据盖世汽车研究院数据，2026年9月，新能源与燃油乘用车市场的畅销车型格局呈现出不同特点。新能源市场中，多款自主品牌车型与特斯拉同台竞争；燃油车市场则仍以SUV为重要增长支撑，自主品牌在榜单中的存在感进一步增强。两大细分市场的销量排名，进一步展现了当前国内乘用车市场的品牌竞争与产品格局。 2026年9月燃油乘用车车型销量榜 NO.1 吉利 缤越 / 缤越 Pro，9月销量28,879辆 NO.2 奇瑞 瑞虎7/7Plus，9月销量28,107辆 NO.3 捷途 旅行者，9月销量17,021辆 NO.4 奇瑞 JAECOO J5，9月销量15,579辆 NO.5 大众 迈腾，9月销量14,19
2026-11-03 4421 [ 车市财经 ] 查看

丰田汽车4–9月在华销量跌至九年新低

盖世汽车讯 丰田汽车日前公布的数据显示，今年4-9月，该公司在中国市场共售出684,903辆汽车，同比下降25%，为2017年以来同期最低水平。 丰田在一份公告中表示：“受汽油价格上涨等因素影响，整体市场持续疲软，其中燃油车和混合动力汽车市场受到的冲击尤为明显。” 图片来源：丰田汽车 全球最大的汽车制造商丰田以及其他国际车企，正面临中国市场日益激烈的竞争。由于需求疲软、价格竞争白热化，外国汽车品牌受到的冲击尤其严重。 今年以来，丰田汽车在中国市场销量同比降幅最大的是5月，当月销量为102,299辆，同比下降31.7%。此后，销量下滑速度有所放缓，8月和9月的同比降幅分别为22.
2026-11-02 3751 [ 车市财经 ] 查看

“宁王”的王座，坐得并不安稳

宁德时代股价下跌，让无数股民的心被狠狠揪住。 据多家媒体报道，今年10月21日，宁德时代股价跌幅高达12%，较历史高点近乎“腰斩”。截至10月26日，宁德时代的股价依旧没有回暖的迹象——继续飘绿，绿的刺眼，绿的惊心。 为何一向被视为“无坚不摧”的宁德时代，一向被以“王”来称呼的宁德时代，会遭遇此种情形？ 背后的原因，很大程度上可以归结为10月20日宁德时代公布的那一份2026年第三季度财报。 财报中，宁德时代在实现当季营业收入同比增长58.58%的同时，一并给出了归母净利润环比下跌5.77%的成绩单。 增收不增利，何等熟悉的现象？ 汽车行业至今没有结束的、伤人伤己的价格战，就是
2026-10-30 4644 [ 车市财经 ] 查看

34.98万元起，红旗G919能否打赢高端市场翻身仗？

日前，一汽红旗G919正式上市。新车定位中大型SUV，搭载增程式动力系统，共推出三款车型，官方指导价为34.98万-42.98万元。作为红旗进军硬派越野市场的新车，G919一经上市便引发网友热议。 从网友评论来看，有人直言：“豹8，坦克700这些对手，它能打过哪个？”也有人表示：“配置虽不错，但35万元的价格还是让人有些犹豫。”还有网友吐槽：“这个中网设计，一言难尽”。 不难看出，外界对G919的市场前景仍存疑虑。这也不难理解，毕竟红旗此前主要布局轿车和城市SUV，首次进军硬派越野市场，缺乏相关经验和用户积累。相比早已站稳脚跟的坦克等品牌，G919不仅需要靠产品表现赢得消费者信任，其
2026-10-28 4437 [ 车市财经 ] 查看

奕境X9纯电版申报：增程刚爆单，纯电版能不能接住？

10月16日工信部第412批目录出来，奕境X9纯电版的名字赫然在列。说实话，距离增程版9月24日上市才不到一个月，这节奏挺狠的。看得出来，东风和华为这次是铁了心要把"第二代家庭旗舰"的盘子一口气铺开——增程管长途，纯电管日常，双线作战，一步到位。 但30万级纯电大六座这条赛道，现在已经不是蓝海了。理想i8、乐道L90都蹲在那儿，问界M7纯电也在旁边盯着。纯电版到底有没有戏，咱们先把申报参数掰开了看，再拿增程版的订单数据做参照，最后拉竞品比一比。一、申报参数：动力没悬念，续航是最大悬念 纯电版车身规格基本照搬增程版，6座布局不变，这点不意外。 电池总成由科新动力电池系统（湖北）生产
2026-10-19 3712 [ 车市财经 ] 查看

全新纯电动轿车！一汽大众 ID. AURA L5 官方图片正式发布

温馨提示：敬请点击上方蓝字关注“汽车行业关注”，或添加微信号：autoWechat，每日获取最前沿、最热门的汽车行业动态。若您拥有优质原创稿件或独家内幕消息，欢迎发送邮件至 mailAURA L5的申报信息。ID. AURA L5搭载纯电驱动系统，将作为一汽大众ID. AURA系列第二款纯电车型及首款纯电轿车问世。该车基于大众CMP纯电平台打造，提供单电机与双电机配置，未来将与ID. AURA T6共同构成一汽-大众“新能源双子星”，确立轿车与SUV双管齐下的产品格局。10月27日，一汽大众正式对外公布了ID. AURA L5的官方设计图片。 在外观设计上，ID. AURA L5高度复刻
2026-10-18 3971 [ 车市财经 ] 查看

跳出 “外壳内卷”，全新旅行者7重新定义方盒子的价值内核

如今方盒子 SUV 已经从小众越野圈层走向大众消费市场，赛道热度高涨，但行业也陷入明显的内卷怪圈：不少产品只执着复刻硬派外观，却忽略用户真实用车场景。多数普通消费者 90% 时间用于城市通勤，越野只是偶尔周末的备选需求，如何平衡城市舒适、越野能力与家庭旅行，成为摆在行业面前的现实考题。10 月 14 日上市的全新捷途旅行者 7，给出了一套 “可城可野可旅行” 的解决方案，它的突破不在于堆砌硬核越野参数，而是跳出单纯外观竞赛，把产品回归普通人全场景出行本身。 纵观市场，很多方盒子车型存在二元对立的困境：极致越野取向车型城市油耗高、智能配置简陋；城市向方盒子仅有硬朗外壳，四驱、底盘储备不
2026-10-16 4846 [ 车市财经 ] 查看

阿维塔T09概念版巴黎全球首秀，全新旗舰产品序列

当地时间10月11日，阿维塔T09概念版在巴黎完成全球首秀。这款新车将与阿维塔06T、07L共同登陆10月12日至18日的巴黎车展。作为阿维塔旗舰序列首款车型，T09瞄准50万级豪华SUV市场，计划2026年内量产上市。 本次发布会明确了阿维塔全新的产品划分逻辑。阿维塔科技董事长陈卓表示，品牌将形成数字、旗舰两大产品序列。数字序列延续此前运动、个性的产品定位；新设立的旗舰序列主打尊崇奢华，T09便是该序列的首发车型。新车沿用VISION XPECTRA设计理念，造型风格相比阿维塔现有车型更为沉稳大气。车身尺寸5285×2025×1810mm，轴距3150mm，采用六座布局，面向家庭与商务
2026-10-14 4233 [ 车市财经 ] 查看

锋兰达究竟耗油还是省油，亲历者道出实情，年度养护成本或许超出你的预期

上周有位好友向我探询，锋兰达这款2.0L自然吸气发动机是否格外费油。他的理由相当直接：“毕竟排量有2.0，又属于SUV车型，一旦遭遇市区拥堵，难道不会哗哗地消耗燃油吗？” 此言此前我也曾深信不疑。后来才逐渐明白，单凭排量来推测油耗，就好比仅凭饭碗大小来臆测一个人能吃多少，未必准确。锋兰达究竟省不省油，需要将标称数据与每日的实际行驶路况区分开来审视。 首先明确讨论对象：此处探讨的是锋兰达2.0L汽油版，而非2.0L智能电混双擎车型。以2024款2.0L CVT精英版为例，其WLTC综合油耗标示为百公里6.15L，且仅需加注92号汽油。 这一数据确实相当理想，但切勿将其作为绝对的
2026-10-12 4759 [ 车市财经 ] 查看
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