车企自研芯片，是因“底层”竞争不能输？
近两年，特斯拉、吉利、蔚来、小鹏等头部车企陆续下场造芯，让“车企自研芯片”从边缘探索变成行业热点。但质疑从未停止：车规级芯片投入大、周期长、门槛高，非芯片出身的车企执意跨界，究竟是真需求，还是追风口？
5月12日，理想汽车董事长兼CEO李想回应了外界关于“理想自研芯片是为做而做、烧钱跟风”的质疑。他没有空谈技术情怀，也不回避争议，而是从AI落地物理世界的现实痛点出发，清晰拆解了理想布局自研芯片的底层逻辑。
自研芯片，是解决痛点而非跟风炫技
外界对车企自研芯片的质疑，集中在动机和价值上。许多声音认为，车企造芯不过是为了贴上技术高端的标签，看似布局前沿，实则是脱离实际的资源消耗。
李
