D级不是新能源汽车的尺寸上限,国产电动凯雷德有可能到来
但是可预见的是新能源汽车的尺寸基本不可能缩小,甚至还有进一步加大的可能性。
用于拉升品牌定位、塑造品牌形象的汽车产品,现阶段主要是那些大六座SUV;并且主要来自自主品牌,以增程车和电动车为主。可是现在的合资汽车阵营里已经出现了同级产品,而且价格要比大多数同级国产车低,竞争态势瞬间发生了变化;同时自主品牌里也出现了“搅局者”的角色,车辆售价只是一部分同级车的一半,可是综合实力却达到了相当的水平。
会发生怎样的变化呢?
如果这些车在一众竞品的环绕之下成为冷门车还则罢了,市场格局没有变;可是如果其成为了畅销车,那么未来所有高价的D级SUV售价都得缓步下探,而这些车的销量表现很是抢眼……毕竟