搞机试验室丨新势力们一倒，车子真就废了？

车界科技 2024-12-06 chy123 3933

车机黑屏、车辆断网、修车无门……


网传在新势力车企“倒下”之后，车主们的用车体验也是陷入了各种水深火热之中。


于是，我们最近就找来哪吒、极越、高合进行了一轮深度体验，没想到结果还真是让人意想不到。


首先需要声明的是，这三台车都是我们从租车平台上找来的。


所以在使用环境和强度上，可能比大部分车主手里的“心肝宝贝”要艰苦得多。



其中，工龄最长的高合HiPhi X目前开了5万多公里，而哪吒X和极越01也都跑了2.5万公里左右。


值得欣慰的是，三台车目前都没有出现明显的车况衰退。


即便是拥有6扇车门的高合，目前开着并没有什么特别的异响，并且空气悬挂和后轮转向等功能也都可以正常使用。



在检查完三台车的“体能”表现之后，接着再来看看他们在“智力”方面有没有出现下降！



那么经过我们这几天的实际体验，网传的诸如车机黑屏、车辆断网、手机控车失灵等情况，其实都没有发生。



不仅三台车的智能车机可以正常使用，就连极越的ASD领航驾驶辅助功能，同样也是可以启用的。



比较有意思的是，为了测试这三台车的手机控车功能，我还特地下载了三个品牌的APP，并成功注册了新账号。



也就是说，这三个品牌的网络服务器不仅在服务老车主，甚至还能继续招募新用户。


关于三台车的售后维修，我们也替大家观察了一下。



从上海地区的情况来看，三个品牌都是可以找到授权的维修中心的，只是数量确实都少得可怜。



相对来说，极越的车主可能会更安心一些，因为极越的售后目前已经交接给了领克的4S店。


写在最后


当浪潮褪去，才知道谁在裸泳。


过去这几年里，传统车企推出了不少新的子品牌，造车新势力也如雨后春笋般层出不穷。


可问题是，我们真的需要这么多的汽车品牌吗？



对于消费者而言，买车时有更多的选择固然是好事，但我想谁都不希望自己买到的是“绝版车”。


对于这些“倒下”的汽车品牌，希望他们能够给车主们保留最后的体面，维持住现有的用车体验和售后保障。


如果有一天能够东山再起，也希望他们不要忘记，每一个曾经支持过他们的车主！