纠结天籁哪个版本？老司机教你按 “需” 选：通勤/家庭/配置党必看

在日系B级轿车领域，日产天籁(图片|配置|询价)是很多用户绕不过去的选择，但很多朋友面对总共6个不同版本，总是不知道该选哪一个。在售款天籁有多个版本，但按照上市时间就近原则来说，值得大家考虑的就是2024款和2025款，总共5个版本，并提供2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种发动机，各个版本的配置差异也比较大，那么下面咱们就从通勤、家庭、配置等几个角度帮大家对比分析一下，看完之后就明白该选哪个版本了。

2024款车型解读

2个版本分别是售价17.98万元的2.0L XE 真心版、售价19.12万元的2.0L SV 黑金版，真心版一直是销量较高的版本之一，主要是日产给出了12.78万元的一口价，而且配置也有所提升。比如实用性较高的皮质座椅、驾驶位10向电调、前排多层隔音玻璃、倒车影像、定速巡航，尤其是升级的12.3英寸中控屏，还采用了Nissan Connect超智联车机系统，像主副驾语音控车、车联网、车载KTV就都能体验到了。

真心版属于那些预算不高，但对于配置还有一点需求的家庭用户，像仿皮座椅改善了座舱档次感，前排还给了电动天窗，不过整车只有4个扬声器，听歌感觉音质不够好，而且空调是手动模式，无法根据需求调节温度获得更舒适的体感。

2.0L SV 黑金版在价格贵了1.14万元情况下，升级为自动空调和双区温度分区控制，驾乘人员可根据需要调节适宜的温度了，并且不同的乘客还能独立调节温度；然后扬声器增加到6个，而这个版本真正实用的是内置行车记录仪、AR实景导航，可协助规避碰瓷党，导航显示画面更立体，不容易走错路，以及手机APP远程控制空调、座椅加热、座椅通风功能，在家里就能提前打开空调制热和制冷，甚至开启座椅通风/加热，这样上车感觉就舒服多了，更重要的是它升级了真皮座椅，无论是触感还是座舱档次感，又提升了一大截，所以我认为这个黑金版更值得入手。

当然，两个版本还有其他方面的一些不同点，比如黑金版升级为前后分段式电动天窗，能够照顾到二排乘客开窗透气需求，比如二排车门也升级车窗一键升降功能，外后视镜还多了加热和电动折叠功能，这几项关键看你的需求了，我认为他们的实用性并不是很高。再就是两款车外观略有差异，比如真心版整体更时尚简单，黑金版则是在前保险杠、方向盘、中控台、空调出风口等部位，融入了金色饰条，包括座椅也有金色线条装饰。

真心版

黑金版

真心版全款落地价预估13.7万元，黑金版全款落地价预估15.8万元，双方在购车费用方面相差大约1.1万元，但现实当中的真心版销量明显高于黑金版。从配置实用性角度来说，还是黑金版更值得考虑，也更适合家庭和注重配置的群体使用，而真心版适合通勤一族使用，主打一个经济实惠的特点。

2025款车型解读

这个系列总共有3个版本，其中2025款2.0L SV 黑金版售价也是19.12万元，相比2024款黑金版多了疲劳驾驶提醒功能，如果终端裸车价完全相同情况下，肯定首选25款黑金版。然后它还有一个售价18.88万元的2025款 2.0L XL-TLS 悦享版，相比黑金版降低0.24万元，它俩的差别主要体现在哪呢？

一方面是悦享版取消了黑金版外观、座舱的那些金色装饰条；一方面是悦享版在同样配备真皮座椅情况下，取消了前排座椅加热和通风功能，包括手机APP远程控制座椅加热通风也没有了，从日常使用体验来说，我依然认为黑金版更值得入手，因为如今全球气候变暖之后，夏季炎热天气明显延长很多，而冬天的北方地区也会出现极寒情况，这两项关键时刻是很管用的。

而售价23.98万元的2025款 2.0T XV 尊享版，重点就是升级了代号KR20的2.0T涡轮增压发动机，系统功率高达179kW/243Ps，峰值扭矩371N·m，这台发动机具备可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术，与之匹配的是可模拟8个挡位的CVT变速箱，这套动力总成爆发力和中后段动力输出都足够强劲，适合追求驾控乐趣的年轻人驾驶。

这个版本升级了235mm宽胎和19英寸轮毂，有助于改善抓地力、侧向支撑性和制动性能，同时全系标配前麦弗逊+梯形连杆式后独立悬架，在实际驾驶过程中感觉也非常扎实稳健，不过你需要考虑它的油耗略高，WLTC综合油耗为7.12L/100km，2.0L自吸版本为6.41L/100km。

2025款 2.0T XV 尊享版在配置方面有了较大幅度的改善，比如相比黑金版增来说，实用性功能主要增加了车头雷达、360度全景影像，即便是新手驾驶也不担心窄路掉头、倒车的安全性；升级Propilot辅助驾驶系统，它不仅能够体验全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警，还能体验并线辅助、车道保持辅助、辅助泊车等功能，像跑高速、市区、停车场泊车等场景都用得到，也符合当下消费者对于智能化的诉求。

智能座舱这一块跟黑金版没啥明显差异，主要是多了一个手机APP远程控制方向盘加热的功能；它的方向盘多了换挡拨片，驾驶员可偶尔体验一把接近手动挡的乐趣；然后前排增加手机无线充电功能，驾驶位增加了位置电动记忆，下次上车会自动调整到之前的坐姿，前排多了按摩，可随时缓解肢体疲劳感；还有几个增配，一个是自适应远近光，可避免远光灯直射对向来车驾驶员，一个是外后视有了电动记忆和锁车自动折叠功能，这个省去了频繁调节外后视位置的繁琐，一个是升级BOSE音响、64色氛围灯，扬声器增加到9个，音质的改善已经相当明显。

但即便是这台车性能、配置表现都更加强悍，可我依然不太推荐大家购买，毕竟全款落地价已经超过20万元了，而在这个预算情况下，我们会有更多选项的，所以2025款天籁值得入手的依然是2.0L SV 黑金版。

2.0L真心版VS悦享版

它俩的售价分别是17.98万元和18.88万元，双方相差9000元，而更贵的2025款悦享版在配置上又多了哪些东西呢？

一个是内置行车记录仪，这个装备的实用性不言而喻，原厂自带的肯定比后期你自己花钱装的好用、耐用，现在城区碰瓷党猖獗，所以这个装置实用性较高；一个是AR实景导航，也就是显示画面更加立体的导航界面，可视化体验肯定更好一些；一个是自动空调、温度分区控制、副驾座椅电调、二排车窗一键升降、外后视加热/电动折叠和手机APP远程控制空调；再就是他把方向盘和座椅都升级为真皮材质，然后前排电动天窗改为前后排分段式天窗。

这两个版本对比的话，我更推荐真心版，一方面是价格省下来9000元，一方面是简配的那些装备和功能，其实实用性并不是很高，可能只有内置行车记录仪好一点，其他的大多属于偏花俏的装备。再就是它俩都搭载2.0L+CVT动力总成，系统功率115kW，真实车主反馈平均油耗介于6.5-7L/100km，适合那些不追求动力的朋友使用。

全文总结

目前天籁在售款当中，主要还是围绕2024款和2025款去筛选，而2024款 2.0L XE 真心版、2025款 2.0L SV 黑金版两款车，依然是大家重点关注的版本，对于双方配置差异带来的用车体验不同，我认为尽量去试乘试驾感受更贴切，比如座椅材质带来的质感、智能化带来的便利性等等，以及2.0T版本在动力方面的表现，大家可根据本文理性做出选择。