年轻人第一款车，10来万预算，看第三代UNI-V还是星瑞
（第三代UNI-V）（吉利星瑞）
具体对比车型，咱们选取预售价11.49万的长安第三代UNI-V 2.0T 劲擎型，以及售价11.47万的吉利星瑞 东方曜 1.5TD 昆仑版，价格接近，下面就看产品方面有何区别。
（第三代UNI-V）（第三代UNI-V）
（第三代UNI-V）
首先外观方面，论颜值这两款车，说实话单拎一款出来，在10万级家轿车市场中都算“颜王”，但如果放在一起来对比的话，那么我会投第三代UNI-V一票，毕竟它配备自带升降尾翼、鲨鱼鼻、四活塞卡钳，可以说是正中年轻人需求。
（第三代UNI-V）
（吉利星瑞）
至于内饰部分，说实话两款车的设计、配置这些也都挺不错，包括软包内饰、大屏这些都有给到，但要说谁的内饰设计更讨年轻人喜欢，那么第三代UNI-V无疑也要更具优势，首先它橙黑的内饰配色要更具活力，同时还有换挡拨片、SUPER RACE 3.0一键启动按钮等设计，当驾驶员用车时，谁的驾乘氛围更出色，我想不言而喻吧。
（第三代UNI-V）
（第三代UNI-V）
如今大家买车都很关注的智能化部分，说实话观感效果、功能性方面两车大差不差，但在AI体验方面，第三代UNI-V由于多了DeepSeek大模型，实际体验下来语音交互确实要聪明好用不少，不仅能够进行一些智能问答，方言、情景对话这些也都能轻松理解，而吉利星瑞目前尚未接入AI。
（第三代UNI-V）
最后来看动力部分，第三代UNI-V采用蓝鲸新一代2.0T发动机，以及爱信8AT变速箱，能够拥有最大马力245Ps，峰值扭矩400N·m的强劲动力输出，零百加速只需6.3s，性能已经看齐一些纯电车。
（吉利星瑞）
星瑞搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，满足日常家用完全足够，但相比第三代UNI-V，实打实少了47kW、110N·m，并且论换挡的流畅性，以及系统的可靠性，第三代UNI-V的爱信8AT变速箱也更有话语权。
（第三代UNI-V）
（第三代UNI-V）
反映到实际驾驶之中，第三代UNI-V虽然也兼顾了一定的舒适性，但对比之下，它的调校更多一份运动与激进，变道灵活不拖沓，高速过弯也有足够的支撑，特别是开启赛道模式，2.0T+8AT组合如同解开封印，245马力的狂暴输出与变速箱铿锵的降挡节奏形成机械芭蕾，搭配上排气声浪，大大增加了驾控乐趣。
（吉利星瑞）
至于吉利星瑞，1.5T+7DCT的底子毕竟摆在那里，181马力足够体面却难有惊喜，双离合的平顺性在日常场景是美德，但面对急加速时的多挡连降请求时，那份迟疑总让人怀念AT变速箱的果断，简单点来讲，就是驾控乐趣一般，但满足日常用车需求绰绰有余。
（第三代UNI-V）
（吉利星瑞）
写在最后
- 售59.98万起/全新奔驰长轴距GLE上市 本土化生产/智能升级
- 奕境发布天穹智盾安全架构 奕境X9首发搭载 预售价29.98万起
- 2025迈巴赫GLS级加版最新行情 仅售298万起
- 成都宝骏悦也售价7.08万起 暂无优惠
- 曹操出行联合豆包上线AI打车服务
- 乐聚机器人-夸父机器人 | 申报2026第八届金辑奖中国汽车新供应链百强
- 澎程四车齐发、20.99万起售，小米把所有底牌都亮出来了
- 总量见顶、结构升级：半钢市场生死换挡！
- 标致208、2008推出特别版本，全新 6 种专属烤漆无需加价
- 银河TT通过安全测试
- 车企背后的技术赋能者，采埃孚sMOTION®会是主动悬架的最优解吗
- 新车 18 个月落地！中国车企提速狂飙，代价是什么？
- 打败比亚迪？同电量铃木多跑30%
- 史上最强量产兰博基尼Revuelto SV发布
- 尚界祝勇、杨嗣耀：立足上汽华为双底座，长期主义应对行业淘汰赛
- 42.98万元起，享界G9上市：家用、越野新解法