都为年轻人打造 领克Z20与蔚来萤火虫谁更有吸引力？

领克Z20 2025款530km后驱Pro指导价13.59万元，萤火虫2025款发光版指导价为12.58万元，两款车售价接近，但产品策略方面却有明显区别，那么哪一款车更值得入手呢？

| 领克Z20

领克Z20延续家族标志性的前脸设计，封闭式前脸搭配北极之光大灯，有着比较高的辨识度，此外还有主动闭合式进气格栅，风阻系数低至0.25Cd，车身侧面采用无框车门和半隐藏式门把手，有着很强的时尚气息。车尾溜背造型与小鸭尾扰流板强化运动姿态，贯穿式尾灯组支持动态迎宾光效，夜间辨识度很高。

领克Z20车身尺寸为 4460×1845×1573mm，轴距2755mm，属于标准紧凑型SUV。得益于短前后悬设计，后排腿部空间达900mm，后备箱常规容积450L，后排座椅放倒后可扩展至1410L，满足露营装备或大件物品装载需求。

领克Z20座舱采用三零健康标准，零沥青、零杂棉、零有害溶剂，中控台覆盖软性搪塑材质，与翻毛皮拼接，搭配256色氛围灯，营造出很强的科技感。此外这款车还提供了零压躺椅，主驾支持12向电动调节、通风、加热、按摩功能，副驾配备8向电动调节，长途驾驶舒适性显著提升。

领克Z20搭载15.4英寸中控屏以及Flyme Auto车机系统，高通骁龙8155芯片保障操作流畅度，支持语音控制、手机互联及OTA 升级。此外这款车还提供了电竞模式，可同步手机游戏画面至车机；露营模式则支持6.6kW对外放电，满足户外用电需求。15.4英寸中控屏、10.2英寸仪表、13.8英寸HUD可实现三屏联动，将导航信息投射至任意屏幕。

驾驶辅助方面，领克Z20配备5颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、车道保持辅助、辅助泊车等23项L2+级功能，540度全景影像和透明底盘可以在狭窄路段提供全方位视野。

动力方面，领克Z20采用后置单电机后驱系统，最大功率250kW，0-100km/h加速仅需5.3 秒，推背感强烈。同时这款车还搭载61.47kWh磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程达到530km，10%-80%快充仅需15分钟，WLTC工况电耗仅为12.9kWh/100km。

领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，前麦弗逊后五连杆独立悬挂组合配合后驱布局，麋鹿测试成绩达81.7km/h，高速过弯侧倾幅度相当小，同时还提供了CDC可变阻尼悬架，支持运动、经济、舒适三种驾驶模式，还可通过方向盘拨片快速切换。

| 萤火虫

萤火虫采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，萤火虫之眼大灯组支持动态迎宾光效，前包围立体导流槽也提升了整个前脸的辨识度。车身侧面悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，看上去呆萌可爱。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，后包围扩散器造型提升运动氛围。

萤火虫车身尺寸为4003×1781×1557mm，轴距2615mm，属于小型两厢车。得益于短轴距设计，转弯半径仅4.7m，城市穿梭灵活自如。后备箱常规容积335L，后排座椅放倒后可扩展至1253L，92L的前备厢92L可容纳20英寸行李箱，空间利用率领先同级。

萤火虫座舱采用真皮、翻毛皮混搭座椅，中控台覆盖软质材料与金属饰条，标配256色浮光氛围灯和14扬声器萤光之声音响系统，支持音浪联动功能。主驾座椅支持6向电动调节和记忆功能，副驾配备4向电动调节和按摩功能，带来比较高的舒适度。

萤火虫搭载13.2英寸2.5K中控屏，融入Aster OS智能车机系统，同时还有主流的高通骁龙8155P，支持四音区语音交互、CarPlay/HiCar互联及20多种应用场景，还可通过专属APP自定义灯光效果；寻车模式则支持远程闪灯鸣笛，解决停车场找车难题。

驾驶辅助方面，萤火虫配备12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达和10颗摄像头，支持全速自适应巡航、车道居中保持、540度全景影像等L2级驾驶辅助功能，同时还提供了窄路辅助、遥控泊车等特色功能，并且支持手机APP远程控制车辆泊入/泊出，解决车位狭窄之类的难题。

动力系统方面，萤火虫采用后置单电机后驱系统，最大功率105kW，0-100km/h加速仅为7.86秒，动力输出平顺线性。这款车搭载42.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航420km，30%-80%快充时间仅需0.48小时。除此之外，这款车还可以融入蔚来换电体系，进一步解决续航焦虑的问题。

萤火虫搭载前麦弗逊+后五连杆独立悬挂组合，底盘调校比较舒适，滤震表现不错，同时还提供了舒适、经济、运动三种驾驶模式，支持单踏板模式和能量回收强度调节，城市代步比较轻松。