丰田官宣新车，10月1日正式上市!

车品文化 2026-09-23 chy123 4631

丰田这次，真把兰德酷路泽300的动力给换了。

近日，丰田在日本正式发布改款兰德酷路泽300，10月1日上市。最大的变化，就是此前的3.5T V6纯燃油版退出日本市场，换成了与雷克萨斯LX700h同源的3.5T V6混动系统。

这套i-FORCE MAX混动由3.5T双涡轮V6发动机+电机+10AT组成，系统最大功率457马力，峰值扭矩790牛·米，成为目前动力最强的兰德酷路泽。电机还能在低速越野时提供更直接的扭矩输出，700mm涉水能力也没有因为加入电池而缩水。

不过，混动并没有成为LC300的入门选择。

日本市场目前只有ZX和GR SPORT两款混动车型，都是7座。ZX Hybrid售价980.1万日元，GR SPORT Hybrid售价1020.03万日元，约合人民币41万和43万元。混动版还配12.3英寸仪表和中控屏、JBL音响、HUD、座椅加热通风以及1500W外接电源等。

代价也不小。加入混动系统后，整车重量增加约170公斤，油箱从80L缩小到68L。

另外一个变化，其实比混动更有意思。

丰田重新推出了GX柴油版，而且直接把它做成了LC300家族里最“素”的车型。3.3T V6柴油机继续保留，最大功率约309马力，峰值扭矩700牛·米。GX采用五座布局、织物座椅，并配备前后电动差速锁，部分舒适配置则被砍掉，售价630.08万日元，约合人民币27万。

至于外观，这次变化并不大，依旧是熟悉的方正车身和大尺寸格栅，混动版主要通过专属保险杠和细节装饰进行区分。GR SPORT则继续保留自己的越野风格。

放到同级市场，LC300的对手不少，比如雷克萨斯LX、日产途乐、奔驰GLS和路虎揽胜。几款车的路子不太一样，LX和揽胜更看重豪华感，途乐则和LC300一样，都有大尺寸和越野属性。

目前国内没有官方引进这套日本版LC300混动的消息，国内LC300依旧主要靠平行进口，落地通常要多出10万-20万元。