尚界祝勇、杨嗣耀：立足上汽华为双底座，长期主义应对行业淘汰赛

凤凰网汽车讯 8 月 21 日，2026 成都国际车展正在火热进行，鸿蒙智行旗下最年轻品牌尚界携 H5、Z7 系列产品登陆中国西部国际博览城 4 号馆。经历 H5 完成换代、Z7 系列快速交付，尚界迎来品牌成长的关键节点。在媒体群访环节，上上汽尚界汽车总经理 祝勇 / 上汽尚界汽车营销部部长 杨嗣耀围绕品牌定位、制造体系、交付产能、产品矩阵、市场竞争等行业热点问题，对外解读尚界的发展思考与未来规划。

当下国内新能源汽车市场内卷加剧，价格战持续发酵，新品牌加速出清。作为鸿蒙智行五界之中最晚入局的品牌，尚界如何找准自身发展坐标，成为现场媒体首要关注的问题。

祝勇表示，尚界坚持 “一个中心，两个基本点”：以做好自己、做好产品为中心，产品好、服务好为两个基本点。“我们不去一味对标友商，发展根基来自上汽与华为的战略性长期合作。华为带来领先的智能科技，上汽沉淀 70 年整车研发制造经验，二者强强联合，构筑产品核心竞争力。”

据其介绍，上汽集团对尚界全力投入，组建 5000 人专属团队，前期已经投入 60 亿元，今年再度追加 10 亿元，用于升级上海金桥工业 4.0 标准工厂，大量引入 AI 技术赋能整车制造，从源头夯实产品实力，为品牌在激烈的市场竞争中托底。

好看的外观、流畅的智能座舱，是用户直观感知到的产品亮点，但一台车长期使用的可靠性，来源于看不见的制造工艺积淀。谈及尚界的制造体系，祝勇博士用油漆喷涂、螺栓扭矩两个细节案例，解读大厂造车的底层逻辑。

一款车漆色彩从研发到实车落地，需要历经 8 个月打磨，喷涂房环境、喷射流量、油污沉降每一项细节，都依靠大量制造经验反复调校；看似简单的螺栓拧紧，也不是单纯查阅工业图纸，而是依托上汽累计超 1 亿台整车交付积累的海量实测数据，确定扭矩偏差、拧紧顺序，保障用户长期用车的稳定省心。

“研发和制造不能割裂，不是研发完成再交给制造。研发要贴合制造工艺实现落地，工厂新工艺、新设备，反过来也推动研发优化设计，金桥工厂的新技术，就在持续提升产品设计上限，这就是传统大厂的深厚底蕴。” 祝勇强调。

目前 Z7 系列主要在南京江宁工厂生产，该工厂延续德系严苛工艺标准，同时尚界执行上汽、鸿蒙智行双重质量标准，只有两套标准全部通过，车辆才能够交付用户。面向未来，金桥专属工厂将承担尚界更多生产任务，AI 涂胶、AI 漆面检测等智能化设备已经部署到位，兼顾产能爬坡与交付品质。

自 5 月底开启交付以来，尚界 Z7 系列交付数据持续走高，6 月交付破万，7 月累计交付突破 2 万台。杨嗣耀透露，截至 8 月中旬，Z7 系列交付仍保持稳健向上的态势。

不同于鸿蒙智行过往用户画像偏向成熟稳重，Z7 系列实现用户圈层突破，35 岁以下用户占比超四成，女性消费者占比同样可观，吸引大量此前较少接触鸿蒙智行产品的年轻群体。

“学我者生，像我者死。” 杨嗣耀认为，尚界不能复刻其他 “界” 的路径，要走出独属于自己的道路，坚守风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚十六字品牌定位。Z7 家族不会止步于现有轿跑版本，后续还将推出猎装版本以及全新拓展户外场景的版本，三款样车已经完成内部试制，进一步丰富产品矩阵，覆盖更多消费人群。

针对行业普遍存在的新车热度褪去后销量回落的现象，杨嗣耀表示，单纯依靠权益刺激无法维持长期热度，持续的产品迭代才是破局关键。一方面通过推出不同版本车型，覆盖城市通勤、户外出行等多元场景；另一方面依托 OTA 持续迭代产品力，Z7 系列全球首搭小艺新大脑，ADS 智驾 5.0 持续推送，不断优化智能交互与智驾体验，持续给用户带来新价值。

市场进入淘汰赛阶段，消费者购车决策也发生明显变化，除产品力之外，品牌背后的企业实力、售后保障、二手车保值，都成为重要考量。背靠上汽、华为两大巨头，正是尚界面对市场寒冬的底气。上汽拥有全球化整车制造与服务体系，华为持续迭代智能技术，双重加持下，让用户购车没有后顾之忧。NPS 净推荐值也印证用户口碑，尚界品牌拿到 67.1 分，跻身行业前列。

H5 成功把鸿蒙智行带入 15‑20 万主流家用市场，拿下 CIASI 3G+、C‑NCAP 超五星双重安全认证；Z7/Z7T 立足 20‑30 万区间，尚界目前产品覆盖 15‑30 万主流区间。面对媒体关于后续产品规划、价格带向上向下拓展的提问，祝勇透露，尚界已经规划 4‑5 款后续车型，不会一次性集中投放，会按照节奏有序推出。今年四季度，除 Z7 衍生版本之外，还会有全新车型正式亮相。