禾赛科技2026年Q1财报：盈利持续改善，奔驰L3定点打开高端市场

2026年5月19日，禾赛科技公布了第一季度未经审计的财务业绩。在智能汽车行业竞争日益激烈的背景下，禾赛交出了一份营收与交付双增长、连续四个季度实现GAAP盈利的成绩单。

与此同时，公司宣布成为梅赛德斯-奔驰激光雷达战略合作伙伴，首次进入全球顶级豪华品牌的L3级前装供应链。从财务数据到战略布局，禾赛本季度的表现呈现出多个积极信号。

财务与市场表现：盈利持续性与规模效应双轮驱动

数据显示，禾赛一季度实现营收6.8亿元人民币，同比增长29.6%，连续8个季度保持同比增长。GAAP口径下净利润为1830万元，已经是连续第四个季度实现GAAP盈利，Non-GAAP口径下净利润为4770万元，同比大幅增长452.9%，盈利能力显著提升。

图片来源：禾赛科技

从交付端来看，一季度禾赛激光雷达总交付量达471,723台，同比增长140.9%。其中，ADAS激光雷达交付量为353,441台，同比增长141.9%；机器人激光雷达交付量为118,282台，同比增长137.8%，双赛道同步实现翻倍式增长。

与此同时，截至2026年3月31日，禾赛的现金储备为72.32亿元。公司预计2026年第二季度净收入将介于8.5亿元至9亿元之间，同比增长约20%至27%，并维持全年激光雷达出货量300万至350万台的指引不变，可见其对后续业务的信心。

在市场地位方面，据盖世汽车研究院数据，2026年3月禾赛在中国车载主激光雷达市场的份额达到55%，连续14个月位居行业首位。国际权威研究机构Yole Group最新发布的《2026年全球车载市场报告》也显示，禾赛以43%的市占率位居全球ADAS主激光雷达出货量第一。

图片来源：广汽丰田

目前，禾赛的产品应用正从高端车型向更广泛的细分市场渗透。例如广汽丰田2026款铂智3X，其智能驾驶辅助硬件搭载了禾赛新一代ATX激光雷达，探测距离达200米，这是行业首次在10万级纯电车型上配置头部激光雷达品牌。

此外，凯迪拉克VISTIQ标配禾赛激光雷达，理想全新L9 Livis标配4颗禾赛激光雷达，FTX补盲雷达亦首次量产上车。截至目前，禾赛激光雷达累计量产搭载已超240万台。

战略布局：高端客户突破与新增长曲线并进

一季度，禾赛在战略层面也动作频频，其中最令人关注的是成为梅赛德斯-奔驰的激光雷达战略合作伙伴，并被确认为其L3级自动驾驶车型的供应商。

图片来源：禾赛科技

根据双方签署的新供应协议，禾赛将为奔驰在欧洲及中国市场的L3级车型项目提供核心感知硬件支持，所需产能由禾赛位于泰国、最新投产的“伽利略”制造中心保障。这是中国激光雷达企业首次公开进入全球顶级豪华品牌的L3级前装供应链，可见国产车载传感器在合规严苛的欧洲市场取得的成绩。

在海外市场拓展方面，禾赛的产品已借助2026款铂智3X车型进入广汽丰田体系，这是禾赛首次进入日系车品牌体系。此外，还获得小米多款海外车型定点，预计2027年量产。

此外，一季度禾赛宣布从“空间感知”进化为“空间智能”，并据此优化财报披露架构，将业务划分为“激光雷达业务”与“战略增长业务”两大板块。激光雷达业务作为核心主业保持造血能力，战略增长业务则聚焦物理AI领域布局，首款产品Kosmo定位为空间智能设备，已收获首批订单，预计2026年第二季度开始贡献收入，全年有望贡献约1亿元净收入，2027年目标扩展至约5亿元。

图片来源：禾赛科技

在技术创新上，禾赛于4月17日发布了全球首款6D全彩激光雷达超感光芯片“毕加索SPAD-SoC”，其光子探测效率突破40%，首次在芯片层面实现RGB色彩与XYZ空间信息的像素级融合。

据悉，搭载该芯片的新一代ETX系列最远探测距离达600米，最高支持4320线，预计2026年下半年量产。

结语

综合来看，禾赛一季度在财务表现、市场份额、高端客户获取以及新业务布局四个维度均展现出积极进展。奔驰L3定点的落地进一步提升了公司在全球高端市场的影响力，而战略增长业务的启动则为公司打开了第二增长曲线。在激光雷达主业持续扩张与新业务逐步放量的双重驱动下，禾赛2026年后续的财务表现值得关注。