4月新能源车渗透率首次突破60%！每销售10辆车，超过6辆为新能源车。

新能源 2026-05-13 chy123 5049

每销售10辆新车，就有超过6辆是新能源车！

根据5月11日发布的最新数据，4月新能源乘用车零售84.9万辆，市场渗透率达到61.4%，历史上首次突破60%。尽管整个车市仍在调整，但新能源车已牢固占据主流地位。

整体车市呈现“冷热不均”态势

4月全国乘用车零售量仅为138.4万辆，同比下降21.5%，环比下降16%。今年前4个月累计销量同比下降18.5%。不少消费者仍在观望，燃油车市场更加艰难。

然而，出口市场表现截然不同：4月出口量达76.9万辆，同比增长80.7%，继续保持高速增长。国内市场压力较大，而海外市场已成为许多车企的重要支撑。

乘联会秘书长崔东树分析，今年车市受到政策调整、消费信心不足、高油价等多重因素影响，呈现出“国内放缓、出口猛增，燃油车收缩、新能源主导”的特点。

头部车企谁笑到了最后？

  • 上汽集团依然稳居4月销量冠军，售出32.9万辆。尽管总体有所下滑，但自主品牌表现亮眼，上汽乘用车同比增长超52%，智己汽车销量突破1万辆，同比增长201%。海外销量也增长近55%。

  • 比亚迪售出32.1万辆，海外销量创纪录达到13.45万辆，同比增长70.9%。前4个月海外累计销量已超过45万辆。

  • 奇瑞4月销量达23.6万辆，同比增长27%，出口17.76万辆，同比增长102%，再次刷新中国车企单月出口纪录。前4个月出口量已超过去年全年。

  • 吉利销量23.5万辆，新能源车售出13.6万辆，渗透率58%。极氪品牌单月销量达到31787辆，创历史新高，同比增长132%。部分车型已正式进入法国市场。

  • 广汽集团小幅增长，但广汽本田表现低迷，4月仅售5100辆，同比大幅下降72%，成为明显拖累。

新势力方面也表现出明显分化：零跑汽车4月销量7.14万辆，创历史新高；蔚来、理想、小鹏等保持稳定交付，新势力整体零售份额升至25.6%。

为什么新能源车如此强劲？

高油价让许多消费者重新考虑购车选择，加上新能源产品日渐成熟、智能配置不断提升，消费者转向电动车的速度明显加快。出口方面则得益于完备的产业链优势和中国车企的性价比竞争力。

北京车展对4月下旬销量有一定拉动作用，但进入5月，市场仍面临消费信心不足、油价波动等压力。专家预计，5月车市环比可能有所回暖，但同比仍面临压力，新能源车的市场渗透率将继续提升。

更重要的是，在北京、上海、广州、深圳等一线城市，还有蓝牌限购政策的影响。想上燃油车蓝牌，需要摇号、竞价或拍牌，许多城市一张蓝牌需额外支付数万元甚至十几万元。而新能源车可直接上绿牌，无需摇号排队，购买后即可上路，这让许多消费者将新能源车作为首选。

尽管近期有几家车企传出涨价消息，但从整体来看，中低端市场竞争激烈，电池成本相对稳定，大规模涨价的难度较大。

一句话总结：国内车市仍在调整期，但新能源车已经全面崛起，出口成为新的增长点。中国汽车工业正在加速实现从“跟跑”到“并跑”的转变。

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