2026年：汉兰达、日产NX电版，合资加大电动车布局

凭借2025年在国内新能源市场打下的坚实基础，日系品牌正继续加大在新能源产品上的投入，力图在市场竞争中取得优势。2026年初，丰田、日产等合资品牌便针对新能源市场展开了新一轮的布局。

在行业观察者看来，尽管目前合资品牌在国内新能源汽车市场的销量尚不突出，但丰田和日产仍被寄予厚望。只要它们继续沿着“产品接地气”的方向发展，2026年有望取得更大的回报。

汉兰达将推纯电版

近日，丰田发布了全新一代汉兰达的最新预告图。根据图片及相关信息，该车不仅外观出众，还将搭载纯电动力系统，并提供双电机四驱车型。

从外观来看，全新一代丰田汉兰达时尚且动感，标志性的“锤头鲨”造型配合封闭式梯形格栅与贯穿式灯组，具有极高的新能源车辨识度。

内饰方面，新车配备了14英寸中控大屏和12.3英寸全数字仪表盘，营造出极强的科技感。车顶预计会采用全景天幕，这些配置表明该车在内外设计上均符合当前国内新能源市场的审美需求与流行趋势。

作为一款经典的城市SUV，汉兰达曾在中国市场创造了优异的产品口碑，消费群体也非常稳定。如今，全新一代丰田汉兰达不仅焕然一新，还以新能源SUV的身份亮相，彰显了丰田加速新能源化进程的决心。如果引入国产，该车将更符合当前国内SUV市场的趋势，其销量前景有望十分可观。

深耕中国“本土化”

近年来，“本土化”已成为合资品牌在中国市场的关键策略。在新能源领域，丰田和日产在这方面的表现尤为突出。

以丰田为例，其2025年推出的铂智3X在国内新能源市场表现强劲，曾连续实现月销量过万辆。其成功的原因之一在于高度契合中国消费者的需求，不仅在产品层面是一款真正的新能源车，价格也颇具竞争力。

随着铂智3X的热销，首台量产版铂智4X Robotaxi也于日前正式下线，标志着丰田中国、广汽丰田与小马智行的战略合作进入规模化生产与运营的新阶段。可以预见，丰田旗下产品在国内市场的智能化水平将持续提升。

再看日产汽车，过去一年在新能源赛道上表现稳健。推出的日产N7月销量一度突破万辆。在取得市场成功后，东风日产紧随其后推出了N6，并计划在上半年上市NX8。

NX8不仅在外观和内饰上与同级自主品牌的车型不相上下，还搭载了800V高压平台和宁德时代5C超充技术，提供纯电和增程两种动力。可以说，这款车集合了当前新能源车的所有优点，如能定价合理，有望成为2026年的热销车型。

新能源市场有回报

面对中国市场的新能源化进程，丰田、日产等合资品牌采取了坚决果断的行动，从而获得了市场的丰厚回报。

回顾2025年，丰田铂智3X全年销量超过7万辆，成功登顶合资品牌纯电车型销量冠军。同样，日产在中国市场也表现出色，其新能源车型累计销量超过5万辆。日产N7不仅贡献了大量销量，N6上市10天大定用户就突破万辆，同样受到市场高度认可。

在推进新能源化的过程中，丰田和日产在产品和营销方面全面发力，采取了比自主车企更为务实的策略。例如，丰田近日为铂智3X推出了9.98万元起的新春限时价，并通过OTA升级推送Momenta R6强化学习大模型，以进一步提升领航驾驶辅助功能的使用效率。

与几年前合资品牌的状态相比，如今的丰田和日产品牌对市场的反应速度显著加快，让人不禁怀疑其是否仍然属于传统合资品牌。

在“立全球，更中国”的战略指导下，丰田明显加快了新能源产品的开发进程。除了将推出搭载鸿蒙座舱的铂智7外，雷克萨斯位于上海的工厂预计于2027年投产，主要生产纯电动车和电池，初期年产能将达到10万辆。该工厂的投产将对全球高端新能源汽车市场产生重要影响。

观点：面对新能源化浪潮，日系品牌正表现出更为积极的态度。几年前的布局与深耕，终于在2025年获得了市场的回报。

从丰田和日产这两家合资品牌在国内市场的表现来看，它们均展现了积极、高效、务实的作风，对“本土化”战略的落实也十分到位。值得肯定的是，随着新能源产品不断赋能，丰田和日产在2026年有望取得更大的成功。