新年购车选六座？东风奕派eπ008增程冬季800公里实测

小寒过后武汉气温降至零下5℃，刚好借到一台六座增程SUV试驾一周。最近在挑选20万内的六座车型，轿车难以容纳全家出行，纯电车型又担心冬季续航缩水，这款增程车型无需频繁寻找充电桩，正好契合我家偶尔跑长途的需求，于是开着它带爸妈、老婆和两个孩子回了趟襄阳，全程820公里，期间也跑了几趟市区，没遇到什么麻烦，不少细节挺符合家用习惯，今天，小编分享下实际感受给正在选车的朋友做个参考。

一、冬天上车不用冻着等，细节里的暖挺实在

出发那天早上6点，车停在露天车位结了层薄霜。我在楼上用手机提前10分钟启动车辆，选择“冬季备车”模式，下楼时看到车头格栅亮着暖黄色的光，看着不刺眼。方向盘已经不冰手了，空调把车内温度调到22℃，老婆坐进第二排说“座椅是热的，不用裹毛毯”。

这车的一二排座椅加热是标配，官方标注零下18℃环境下5分钟能加热到36℃，我这零下2℃的天气，没等多久座椅就暖了。主驾座椅带有10点式按摩功能，开累了按一按，腰背的酸胀感能缓解不少。座椅采用柔软的皮质材料，摸着手感细腻，长时间坐着也没觉得闷。我爸有鼻炎，前一晚车窗没关严，远程启动后车辆自动开启了新风功能，上车后没闻到闷味儿，他一路都没揉鼻子，后来了解到还能通过手机开启高温抑菌功能，对老人和孩子挺友好。

到孝感服务区歇脚时，让孩子坐进第三排试试，虽然第三排没有座椅加热，但车厢密封性不错，空调风也能吹到后排，孩子裹着薄外套没喊冷。第三排配备了儿童座椅接口，座椅靠背也经过了优化设计，安全座椅安装得很稳固，比之前开的五座车体验好不少——以前冬天跑长途，后排总比前排温度低一点，孩子总往老婆怀里钻，这次却坐得很安稳。

二、800公里没愁续航，补能比泡碗面快

解决了上车取暖的问题，长途出行担心的就是续航，这款车的表现还算让人满意。出发前把油箱加满，纯电续航充到200多公里。它搭载的1.5T增程发动机，跑完全程下来觉得挺省油，而且发动机介入时的动静很小，不特意去听几乎察觉不到。

走沪渝高速转二广高速，全程820公里，本来计划在随州服务区补能，结果跑到600公里时，仪表盘显示还剩200多公里续航，于是就直接开回老家了。全程开着空调、座椅加热，后备箱塞满了行李和年货，油耗表现比我家之前的燃油车省了近一半，我爸说“加一次油能多跑小二百公里，比老车划算不少”。

返程时在襄阳服务区试了下快充，从30%充到80%只用了15分钟，我刚泡好泡面就充完了。它的电池在冬天能稳定保持温度，不用在冷风里长时间等待。增程版的综合续航有1200多公里，跑长途不用总想着补能的事，纯电版续航600多公里，市区日常代步也完全够用。

三、第三排不是凑数的，装年货不用堆座位

续航没让人担心，空间表现则是六座车的核心，这款车的表现比我预想的要好。它属于中大型SUV，轴距超过3米，车身长度也超过五米，我183cm的身高坐进第三排，膝盖离前排有两指的空隙，头顶也不会觉得拥挤；我爸175cm的身高坐了1小时，说“能伸直腿，有独立空调出风口，不闷得慌”。

第二排是独立座椅，中间的过道宽度够用，孩子想拿后备箱的零食不用喊我停车，自己就能钻过去。右侧座椅能一键放倒，腿托会自动伸出来，我妈坐久了调平躺着休息，说“跟家里的躺椅似的，腰不酸”。座椅的填充物软硬适中，对身体的支撑也比较到位，长时间坐着没觉得累。第二排还标配了小桌板，带手机槽，孩子写作业、吃零食都很稳，也能放笔记本电脑，爸妈调空调也不用特意喊我。

车内能放东西的地方也多，全车有20多处储物空间，门板能轻松塞进4瓶水，中控抽屉装行驶证刚好合适。扶手箱里的小冰箱能调节温度，装了8罐可乐和孩子的奶瓶，全程都是温温的，还能通过手机控制，下车后也能保持保温状态。第三排正常使用时，后备箱能放下两个大行李箱，放倒单侧座椅后还能塞更多东西，我又装了2箱白酒和折叠婴儿车，没有把东西堆到座位上，后备箱还有置物架，第三排的乘客也能方便地拿取后面的物品。

四、长途开车省点劲儿，孩子不吵着要手机了

空间和续航都表现不错，车机相关的配置则让长途出行没那么枯燥。以前跑长途，孩子总吵着要手机玩，这次却省心了不少，这车配备了双屏幕，孩子喊“放动画”，语音助手就能直接调出来，连了蓝牙耳机也不会吵到前排的人。

手势控制功能也很方便，孩子挥挥手就能切换剧集，系统还能监测到有儿童乘车，自动调整相关模式。车机里的影视资源也不少，有腾讯视频、哔哩哔哩等平台，老婆在后排看剧没觉得缺片源。我开导航的时候，老婆看视频，切换界面时没有卡顿，点开导航APP的速度也很快。车机还支持分屏功能，左边显示导航，右边放音乐，互不干扰；语音控制还懂方言，我爸用湖北话喊“开空调24℃”，系统立马就做出了调整。

遇到积雪路面时，我开启了高速辅助驾驶功能，这车搭载了32个多维感知硬件，在高精地图覆盖的高速路段，能自动跟车过弯、提前识别慢车并提示变道，不用一直紧紧攥着方向盘。底盘经过专业团队调校，前麦弗逊+后多连杆悬挂的组合，加上全车30处橡胶隔震设计，过减速带时能滤掉大部分颠簸，我爸坐在后排没说“晃得晕”。车内的隔音表现也还不错，高速跑到100km/h时聊天不用特意提高音量，音响效果也比较清晰，孩子看动画听得很明白。

五、外观内饰不花哨，细节用着顺手

除了空间和续航，外观内饰的细节设计也能看出是主打家用的风格。我开的这款是绿色车身，颜色沉稳还耐脏，还有其他几种颜色可选，车漆看着很平整，应该比较耐用。车灯和格栅的设计不夸张，晚上点亮后辨识度很高。轮毂是21英寸的，里面带有隔音棉，跑高速时的路噪控制得不算大。

内饰是深色配色，耐脏又好打理，还有另外两种颜色可选。车内摸得到的地方基本都是软质材质，手感还不错，孩子在车里爬来爬去也不用担心刮坏。主副驾都有化妆镜，光线比较均匀，老婆补妆时说“比家里的镜子好用”。氛围灯能调节颜色和亮度，支持平稳呼吸、流水动效等模式，晚上开车时车内氛围更温馨。

一些小细节的设计也很顺手：无线充电板是仿麂皮材质，手机放上面不容易滑掉，充电速度也够日常使用；开门不用拽把手，按一下就行，孩子也能自己开关门，不会夹到手；油门踏板是风琴式设计，踩久了脚也不酸，跑完全程800公里脚没觉得难受；车内的接口比较多，二排有快充口，孩子的平板没电了能及时充电；停车时能自动监测车辆异常并录像，刷脸支付停车费也省了不少事。

六、选车价格挺实在，没复杂的套路

体验了这些配置后，我问了下这款车的购车相关信息：2026款六座版指导价18.86万元起，近期 置 换 旧 车能有15000元的节省额 度，现购车也有相应的购车支持，加上新能源相关的政策助力，综合下来能省不少；另外还能选择2 年8 万 元的灵 活 付 款方式，具体可到店了解细节。注：详情请咨询当地经销商！

同时也了解到用车保障：整车和三电有长期质保，不用担心长途多里程影响售后，听说这车跑了三百万公里的测试，各种天气路况都试过，质量应该比较靠谱；现在购车还能免费选车身颜色，我开的这款绿色和灰色都比较沉稳实用。

七、总结：20万内家用的话，这款车挺务实

开了一周下来，我觉得家用车不用追求多花哨的配置，能解决实际出行问题就行。这款六座SUV，冬天上车不冷、能轻松坐下六个人、长途不用频繁补能、孩子也不会吵闹，这些家用出行需要的核心点它都兼顾到了。

它的空间够大，续航能满足日常长途使用，配置也都是家用能用上的，在20万内的六座车里有自己的特色。车身使用了不少高强钢，还配备了气囊，开车也能让人更踏实。

如果你的预算在20万内，家里有老人和孩子，冬天需要跑长途，不妨去4S店试试这款车——不用听销售说太多，自己坐进第三排感受下空间、远程启动试试暖车速度、体验下车机的流畅度，比什么都实在。毕竟家用车好不好，只有自己和家人坐过、开过才知道。