长安马自达EZ-60激光版上市 粉丝盛典大放福利
合资品牌做新能源正在迎头赶上,不过能守住基本盘的并不多,更别说增长。长安马自达交出的成绩不太一样。今年1到8月销量同比上涨20%,新能源占到57%。EZ-60上市以后,连续7个月拿下合资新能源中型SUV销量第一。9月26日珠海粉丝盛典,长安马自达又推出EZ-60激光版,限时权益价14.59万起,把这台车的短板补强了。

长安马自达宣布,EZ-6和EZ-60全系,即日起买新车都有三电终身质保。已经提车的老车主,回4S店签个补充协议也能享受,而且这是在原来“不限里程、不限车主”的终身零燃之外另加的。新能源圈里新款一出,老款跳水,老车主权益缩水,大家都习惯了。马自达把新政策追溯给老用户,背后是对三电的底气。
2027款EZ-60一共9款车型,其中4款是激光版,增程和纯电都有。预售期10元下订,每天涨100元,转大定以后翻倍,每天涨200元,一直涨到10月15日新车到店,最多累计7400元抵车款。再叠加6000元超级置换、1000元本品置换,还有10万元贷款两年免息。

马自达给智驾定的调是“不争参数的最,只争体验的对”。上市前,EZ-60激光版和中汽中心做了“山路窄弯+雨夜高速”连续挑战,11个真实高危场景全部通过,拿到TOP Intelligence智能安全挑战证书。重点不在场景有多少,而在怎么测。常规测试是一项一项分开过,马自达激光板是多个连续工况,前一个风险还刚处理完,下一个已经到眼前,这非常考验系统规划的连贯性。
新款激光版采用1颗激光雷达做主感知,另外配3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达。高速领航覆盖0到130km/h,能做变道、绕障、上下匝道和进出服务区。城区领航靠的是腾讯车道级导航加端到端架构,加塞、施工、窄路这些场景都能应付。

主动安全方面,马自达激光版有25项主动安全辅助,AEB对前方静止物体最高110km/h能刹停,纵向行人最高90km/h,横穿行人和骑行者60km/h,鬼探头和横穿车辆50km/h。另外还有AEB和AES联动,刹不住的时候会同时转向避让。

盛典上还有个细节,首批中国马粉拿到了马自达全球粉丝盛典的邀请函,中国用户第一次站上全球舞台。梁家辉讲长期主义,说好酒要等,好车也要等。在卷成这样的市场说这话有点逆潮流,但对一家正从产品导入转向研发、制造、出口一体的合资公司来说,确实得熬得住才有以后。激光版试驾车已经陆续到店,好不好开一圈就知道。

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