何小鹏再夸特斯拉FSD丝滑 赌明年小鹏有同等水平 输了让同事裸跑

[车讯 资讯] 日前，何小鹏在社交媒体上设下“赌注”，称小鹏汽车VLA 2.0将在2026年8月30日达到特斯拉FSD V14.2的同等水平，如果“赌”赢了，将在硅谷筹建一家中国风味食堂，如果“赌”输了，负责小鹏辅助驾驶的同事将在金门大桥裸跑。何小鹏表示，目前小鹏汽车VLA 2.0的第一个版本，还无法实现特斯拉FSD V14.2的全部能力。小鹏VLA 2.0将会在2026年第一季度正式发布。 何小鹏称，2024年中在硅谷试驾了特斯拉FSD，最近再来硅谷体验了特斯拉FSD最新版本V14.2版本和Robotaxi，整体感觉，FSD从一年多前处于L2高阶辅助驾驶的丝滑体验，现在已经
2025-12-14 3538 [ 车界科技 ] 查看

2025年6月份小鹏G9销量2440台, 同比增长11.42%

        【车界百晓生 销量数据】 日前，车界百晓生从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2025年6月小鹏G9销量为2440辆，在小鹏汽车销量中占比7.93%，在SUV销量中排名第112位。 小鹏G9销量走势图 (单位:辆)        2025年6月，小鹏G9销量同比增长11.42%，环比下降32.03%；最近12个月中，小鹏G9销量在2025年5月达到最高，销量为3590辆。 小鹏G9最近
2025-08-23 4613 [ 汽配行情 ] 查看

未来五年猜想：小鹏汽车能否活下来？

前言 日前，同济大学汽车学院朱西产教授，抛出“蔚小理三年内团灭”的论断，在行业内炸开了锅。朱西产直言：“未来三年，蔚来、小鹏、理想独立生存概率为零，必须尽快启动兼并重组。”对于朱西产的这个观点，有人赞同，有人反对。但不管怎样，他的言论还是引发了我们在国产新能源盛世之下的诸多思考。 以蔚小理为代表的造车新势力已经发展了将近十年，在造车领域活下来的门槛从当年的100亿资金，年销10万辆，到如今的200亿资金，年销200万辆。直到今天，仍然没有哪一家新势力敢放言已经立于不败之地。我们尝试着客观的剖析各家造车新势力，看看他们现在是否具备活下去的实力，甚至也要看有没有活下去的运气。本期第一篇，我们就
2025-04-23 4642 [ 汽配行情 ] 查看

小鹏Q1财报：营收与交付量上涨，毛利润提升，净亏损收窄

2025年第一季度，小鹏汽车交出了一份令市场瞩目的成绩单：营收同比激增141.5%至158.1亿元，交付量突破9.4万辆，同比增长超330%，毛利率大幅提升。不过，在“狂飙”的销量与营收背后，小鹏依然净亏损了6.6亿元，好在亏损额度大幅收窄。 小鹏 交付量大幅上涨，毛利率提升，营收大幅上涨 小鹏汽车本季度的核心亮点之一无疑是交付量的爆发式增长。9.4万辆的季度交付量不仅创下历史新高，更远超2024年同期2.18万辆的水平。 应该说，这一成绩的获得，是多方面因素的结果，不过，以下两方面因素应该是不可忽视的重要原因。 一是MONA M03和P7+两款新车型的持续热销
2024-11-08 3240 [ 新能源 ] 查看
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