4月,要上市的5款六座SUV

零跑D19:预估起售价有点小惊喜

零跑D19确定上市时间了吗?
定了!4月16日上市,和智己LS8同一天打擂台,期待值拉满。
智己LS8已经掀开了2026年6座SUV市场角逐盛宴的帷幕之后,感觉零跑D19在等的信号终于来了,零跑D19似乎松了一口气,套用一句百日提灯电视剧的台词就是”就这点本事?“。
虽然知道零跑D19大概率会在4月前后上市,超长时间的预热,新品竞品的冲击,现阶段零跑D19潜在用户的关注度正在进入到疲软下滑的状态,这个阶段上市或者开启预售,话题度、热度和关注度都会有明显回升。但在智己LS8定档后,零跑D19迅速敲定同天登场,释放了什么信号?
期待价格的用户可以再等等了,已知智己LS8上市后大概率会降1万左右,结合现如今25万+的起售价,实际上市后价格有望进入到25万内起售,看来是没到零跑D19的预警线,才能选择同天竞赛,应该要告诉消费者,性价比还是要看我。
智己LS8
4月16日对车市来说肯定是重要的一天,至少对2026年的6座SUV市场来说。
智己LS8作为开年首款公布价格的重磅车型,这份勇气和魄力是值得肯定。而25.98万起的预售价,还有展现的产品力而言,智己LS8在大5座SUV市场是极具爆款潜质,而6座SUV领域,现在观望智己LS8的人非常多,还是要看9800权益会不会送,最终价格会不会降点。
智己LS8的卖点就是品牌、辅助驾驶、内饰设计、底盘调校,等老图试驾后出一个更详细的解读,前提是等价格出来更重要。
小鹏GX
预计4-5月上市,至于具体是哪天,能不能赶在北京车展之前上市,能不能来凑个零跑D19和智己LS8同天上市的热闹?
旗舰型6座SUV定位,增程身份,早在一年前就进行了预热,2026年才提上了日程量产上市。亮点还是在于智能化,4颗图灵芯片,有效算力能够达到3000TOPS,是具备L4级别的能力,而且线控转向和后轮转向这些核心技术配置也没有缺席。
尺寸有优势,5265*1999*1800mm的长宽高,轴距3115mm。难能可贵的是,设计很有辨识度,加入了很多燃油超一线豪华车型的元素和风格,有几分神似路虎揽胜,宛宛类卿,能有几分相似都是“国色”。
大众ID.ERA 9X

预售价不低,但是观望人群着实也不少。
毕竟这是大众“真香”的首款增程车型,也代表着传统燃油车企到底还是忽略不了高速增长的增程新能源市场需求和潜在份额。
不过好消息是,大众是有诚意的,这款9字辈的旗舰车型,空间、设计、内饰、用料、软硬件、配置,都给出了足够的诚意,的确是符合国产新能源高端车型的同级别水平。尤其是双叉臂+后五连杆悬架和双腔空气悬架、智能预瞄魔毯、蟹行模式等硬件,展现出传统油车的底蕴和实力。并且辅助驾驶层面作为很多燃油车企的短板,在这款9系旗舰身上也得到了提升和改进,8295芯片和R7大模型芯片,还有氛围灯、冷暖冰箱和香氛等配置加持情绪价值,德系经典燃油品牌能不能站起来,重新定位所谓的增程旗舰豪华,就看这一次了。
华境S

实车亮相了,很难得,五菱旗下的宝骏和华为深度合作带来的首款高端旗舰车型。
当然高端应该要画个引号,是对五菱和宝骏来说的高端,对整个高端市场而言,这个身份认可度可能没有那么强。
插混车型应该会成为一个小优势,定位大型SUV,长宽高依次为5235*1999*1800mm,轴距3105mm,6座布局。
插混的电池可能容量不是很大,31/41.9kWh磷酸铁锂电池组,WLTC纯电续航有130/160/175km三个版本。
设计上还是很浓郁的燃油车风格,前脸加入了镀铬饰条点缀,大尺寸进气孔,很有存在感和力量感。
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