丰田在亚洲、拉美等地区延长保修计划
盖世汽车讯 据外媒报道,丰田汽车正在包括亚洲、拉丁美洲在内的5个新增地区扩展其车辆免费保修服务。此举是该公司强化“已售车辆创收”战略的重要举措。
丰田这套“服务激活式保修计划”于2020年在欧洲首次推出,目前已开始向新兴经济体推广。该计划规定,车主只要定期前往丰田授权经销店进行车辆保养,即可自动延长保修期限。
图片来源:丰田
在欧洲市场,丰田车辆每年在官方经销商处保养一次,保修期限便可额外延长1年或1.5万公里,最长可延长至10年。
新车原厂保修通常涵盖购车后前3年的非人为故障维修服务,而消费者往往需付费延长保修期限。
丰田此次扩展其车辆保修计划的5个地区包括东亚、东南亚、拉丁美洲、中国及大洋洲。该公司此前已在日本、美国等市场推出其他类型的保修及服务计划。
由于不同地区的路况存在差异,丰田的保修服务扩展计划在各区域的实施细则有所不同。例如,中国台湾地区路况较欧洲更为复杂,因此车辆每6个月至少保养一次,即可获得6个月的保修延长。丰田将与各地分公司合作,为不同地区定制最优的保修方案。
免费延长保修政策可鼓励车主定期前往经销商处保养,进而带动维修、配件更换等周边业务增长,同时避免消费者流向价格更低的本地独立维修店。
当前,多数车企的主要收入依赖新车销售,但若遭遇半导体等零部件短缺导致生产停滞,营收将受到重创。因此,车企亟需探索售后创收的商业模式,以突破增长瓶颈,增强抵御外部风险的能力。
丰田将售后业务作为其“价值链战略”的核心组成部分。目前,该战略相关营业利润已达约2万亿日元(约合128亿美元)。丰田执行副总裁Yoichi Miyazaki表示,公司旨在“进一步提升全球1.5亿辆丰田存量车辆的价值”。
此外,通过经销商定期检测,丰田还可收集海量车辆运行数据。由于不同国家路况及用车习惯存在差异,分析这些数据有助于车企开发贴合当地市场的新车型及服务。
例如,针对东南亚偏远农村地区车主难以前往经销商处保养的问题,丰田已推出零部件配送服务。丰田发言人表示:“我们将根据各地区客户的需求,量身定制最适宜的服务方案。”
丰田的免费保修计划已初见成效。2020年至2024年间,欧洲市场的丰田及雷克萨斯车主的年进店保养率提升了5个百分点。
随着软件定义汽车的日益普及(这类车辆需频繁进行软件更新升级),车辆价值链收入有望进一步增长。丰田正逐步摆脱对车辆及配套软件一次性销售的依赖,从而构建更稳固的业务基础。
与此同时,丰田在新兴市场的销量也在持续增长。今年4月至9月,该公司在中东、非洲、除中国外的亚洲等新兴地区销量超138万辆,较2016年同期增长12%。尽管日本本土汽车市场萎缩,丰田仍预计新兴市场的汽车销量将实现进一步增长。
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